Carros Elétricos Chegam ao Brasil
BYD, GWM, Chevrolet, Stellantis e outras gigantes estão investindo bilhões para transformar o Brasil em um polo global de veículos elétricos — e o nióbio brasileiro é peça-chave nessa revolução.
O Mercado de EVs no Brasil
Veículos BYD vendidos em 2025
Investimento total até 2030
Montadoras com fábricas no Brasil
Crescimento de vendas EV (2025 vs 2024)
Market share EV no início de 2026
Com fábricas de EVs (BA, SP, CE, PE, ES)
Quem Está Investindo no Brasil
Conheça as montadoras que estão construindo fábricas de veículos elétricos e híbridos no Brasil, transformando o país em um polo automotivo de nova geração.
BYD
Origem: ChinaCamaçari, Bahia
R$ 5,5 bilhões
150 mil veículos/ano (fase 1) — 300 mil (fase 2)
Outubro de 2025
Maior fábrica de veículos elétricos da América Latina. Instalada na antiga planta da Ford, com 4,6 milhões de m². Inaugurada com presença do presidente Lula.
Dolphin Mini, Dolphin, Yuan Plus, Song Pro Plus, King
112.915 veículos eletrificados
GWM
Origem: ChinaIracemápolis, São Paulo
R$ 10 bilhões (até 2032)
50 mil veículos/ano (fábrica 1) + 200 mil (fábrica 2)
Agosto de 2025 (fábrica 1) — 2026+ (fábrica 2 em Aracruz, ES)
Primeira fábrica da GWM nas Américas. Segunda fábrica anunciada em Aracruz (ES) em fevereiro de 2026, com capacidade para 200 mil veículos/ano.
Haval H6 (HEV/PHEV), Haval H6 GT, Ora 03
39.311 veículos eletrificados
Chevrolet / GM
Origem: EUAHorizonte, Ceará
Parte de R$ 7 bilhões (investimento total GM no Brasil)
Em expansão
Dezembro de 2025
Produção na antiga planta da Troller. Primeiro carro elétrico da GM produzido no Brasil. Formato SKD (Semi Knocked Down). Híbridos flex com produção nacional em 2026.
Spark EUV (elétrico), Captiva EV (confirmado)
Crescimento acelerado
Stellantis
Origem: Europa (Fiat/Jeep)Goiana, Pernambuco
R$ 30 bilhões (planejado)
Adaptação de linhas existentes
Produção híbrida a partir de 2026
Maior investimento planejado do setor automotivo no Brasil. Motor híbrido flex 48V para Jeep Compass e Commander. Possível uso de tecnologia chinesa Leapmotor.
Jeep Compass Hybrid, Commander Hybrid, Fiat híbridos
Líder geral em vendas (combustão + eletrificados)
Volkswagen
Origem: AlemanhaSão Bernardo do Campo, SP / Taubaté, SP
R$ 16 bilhões (planejado)
Adaptação de linhas existentes
Híbridos nacionais a partir de 2026
Segundo maior investimento planejado. Foco em modelos híbridos flex adaptados ao etanol brasileiro. Transição gradual do portfólio para eletrificação.
Modelos híbridos flex (a confirmar)
Portfólio em transição
Omoda Jaecoo (Chery)
Origem: ChinaItatiaia/Jacareí (SP) ou Anápolis (GO) — em definição
Em negociação
Até 3 fábricas planejadas
Produção nacional prevista para 2026–2027
Crescimento explosivo: 10 mil unidades vendidas em poucos meses. Meta de 50 mil vendas em 2026. Foco em SUVs híbridos plug-in (PHEV) e elétricos puros.
Omoda 5, Omoda 7, Jaecoo 7 PHEV
7.224 veículos
MG (SAIC)
Origem: China / Reino UnidoCeará (Nordeste)
Em definição
Montagem CKD/SKD
2026 (previsão)
Marca clássica britânica controlada pela gigante chinesa SAIC. Chegando ao Nordeste para desafiar BYD e GWM com elétricos acessíveis. Nacionalização via montagem de peças importadas.
MG ZS EV, MG4 Electric (previstos)
Início de operações
"O Brasil está se tornando um dos maiores polos de produção de veículos elétricos do hemisfério sul."
— Análise do setor automotivo, 2025
A Linha do Tempo da Revolução Elétrica
BYD adquire terreno da antiga Ford em Camaçari (BA) e lança pedra fundamental
Início das obras da BYD na Bahia. GWM inicia adaptação da planta de Iracemápolis (SP). Investimentos chineses no Brasil saltam 113%
GWM inaugura primeira fábrica nas Américas em Iracemápolis (SP), com presença do presidente Lula
BYD inaugura megafábrica em Camaçari (BA) — maior planta de EVs da América Latina. Capacidade: 150 mil veículos/ano
GM inicia produção do Chevrolet Spark EUV em Horizonte (CE), na antiga fábrica da Troller
GWM anuncia segunda fábrica em Aracruz (ES) com capacidade para 200 mil veículos/ano. Investimento total: R$ 10 bilhões
Stellantis, Volkswagen, Renault e Toyota iniciam produção de híbridos nacionais. Market share EV atinge 9,8%
Meta do setor: US$ 25 bilhões investidos em eletrificação no Brasil. Produção nacional em larga escala
O Nióbio nos Carros Elétricos
O Brasil não é apenas um destino para fábricas de EVs — é a fonte do material que está revolucionando as baterias e estruturas desses veículos.
Baterias de Nova Geração
O óxido de nióbio (Nb₂O₅) permite baterias que carregam até 10x mais rápido, com maior durabilidade e segurança. A CBMM e a Toshiba já desenvolvem baterias com nióbio para EVs, prometendo reduzir o tempo de recarga de horas para minutos.
Infraestrutura de Recarga
A expansão das fábricas no Brasil impulsiona a criação de uma rede nacional de recarga. Estações solares com baterias de nióbio podem oferecer recarga ultrarrápida, alimentadas por energia limpa — um ciclo sustentável completo.
Aço com Nióbio nas Carrocerias
Aços microligados com nióbio são até 40% mais resistentes, permitindo carrocerias mais leves (redução de até 200 kg por veículo) e mais seguras em colisões. Menos peso significa mais autonomia para veículos elétricos — cada quilograma conta.
por veículo
resistência
autonomia
Soberania Mineral e Industrial
Com 94% das reservas mundiais de nióbio, o Brasil tem uma vantagem competitiva única na cadeia de valor dos veículos elétricos. A combinação de fábricas de EVs + reservas de nióbio + energia limpa posiciona o país como um hub estratégico global para a mobilidade sustentável.
reservas globais de Nb
matriz energética limpa
fábricas de EVs
Vendas de Eletrificados no Brasil — 2025
| # | Fabricante | Vendas |
|---|---|---|
| 1º | BYD | 112.915 |
| 2º | GWM | 39.311 |
| 3º | Toyota | 24.216 |
| 4º | Volvo | 9.717 |
| 5º | Omoda Jaecoo | 7.224 |
Fonte: Dados consolidados do mercado automotivo brasileiro, janeiro de 2026
Elétricos Mais Vendidos em 2025
BYD Dolphin Mini
32.486
100% ElétricoBYD Dolphin
15.237
100% ElétricoBYD Yuan Plus
6.029
100% ElétricoVolvo EX30
5.800+
100% ElétricoGWM Ora 03
4.500+
100% ElétricoO Brasil como Hub Global de Mobilidade Elétrica
A convergência de três fatores estratégicos posiciona o Brasil de forma única no cenário global da mobilidade elétrica: a maior reserva de nióbio do mundo (essencial para baterias e estruturas de EVs), uma matriz energética composta por 83% de fontes renováveis, e um mercado interno de mais de 210 milhões de consumidores.
Com investimentos de US$ 25 bilhões previstos até 2030, o país está atraindo não apenas montadoras, mas toda a cadeia de valor — desde mineradoras de lítio e nióbio até fabricantes de baterias como a WEG. A produção nacional de baterias com nióbio, desenvolvida pela CBMM em parceria com a Toshiba, pode transformar o Brasil em exportador de tecnologia de armazenamento de energia.
A combinação de etanol (combustível renovável) com motores híbridos flex — uma inovação tipicamente brasileira — e a eletrificação completa com baterias de nióbio representa um modelo de transição energética que pode ser exportado para outros países em desenvolvimento.
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